Esta mañana el Delgado Territorial de la Junta en León, Eduardo Fernández, nos ha sorprendido nuevamente en unas declaraciones sobre el tren turístico en la emisora de la Cadena Ser para El Bierzo y Laciana:
"Todo el mundo ha de tener presente que este ferrocarril fue pensado para transportar carbón y no viajeros"
Este señor se cree que nos chupamos el dedo, acaso no prestó servicio de viajeros este ferrocarril durante 61 años, a caso la mayor parte de las líneas hoy integradas en Feve no fueron planteadas en sus inicios como ferrocarriles industriales, y quiere enterrar el estudio con la excusa de la escasa seguridad de la infraestructura.
Además nos ha dejado otras perlas, como que es un gran impedimento que la concesión la ostente una empresa privada, la alternativa clara y viable ya ha sido expuesta en este blog, así como que la Junta no desea explotar la infraestructura una vez esté en marcha.
Con esta escasa disposición de trabajo, que hablen claro, y digan que no creen en el proyecto de tren turístico.
Más información en: Eduardo Fernández en Radio Bierzo
Excusas y ganas de no trabajar
0 comentarios
Por
Ponfeblino Express
Etiquetado en
actualidad
Otra piedra en la vía, esta vez en Cubillos
0 comentarios Por
Ponfeblino Express
Cuando parecía que todo estaba encarrilado aparece un nuevo inconveniente. Si el mes de mayo la Junta nos daba pie para la esperanza licitando el estudio de viabilidad del tren turístico e incluyendo en el mismo la posibilidad de conexión con Ponferrada, hoy la misma Junta, con el concurso del Ayuntamiento de Cubillos del Sil, nos sorprenden con una modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de este municipio para transforma el actual trazado ferroviario entre la estación y las inmediaciones del Poblado de Bárcena en una vía verde.
Parece que al Consistorio de Cubillos no le interesa que el tren turístico se venda conjuntamente con la CIUDEN y que a ese mismo tren se sube la Junta, para evitar financiar una nueva obra que dará mayor empaque todavía al futuro Museo Nacional de la Energía.
Por ello caben la siguientes preguntas:
¿Habla claro la Junta respecto a sus intenciones con el Tren Turístico?
¿Es sincera la apuesta del Alcalde de Cubillos y Presidente del Consejo Comarcal del Bierzo, José Luis Ramón por el Ponfeblino?
¿Ha pensado el alcalde de Cubillos en la importancia que para el transporte público de su municipio, en plena expansión demográfica y urbanística, tendría la posibilidad de conexión ferroviaria con Ponferrada?
¿Han contado para esta llevar a cabo esta actuación con la opinión de los Ayuntamientos de Toreno, Páramo, Palacios o Villablino?
Todo lo que en el mes de mayo se consiguió, hoy parece desvanecerse.
Etiquetado en
actualidad
Automotores Billard; la fracasada modernización del Correo
0 comentarios Por
Ponfeblino Express
De todos es sabido que los planes de introducción de la tracción diesel llegaron al PV mucho más tarde que al resto de sus colegas de vía métrica, y aún así el correo no convivió con las primeras locomotoras diesel, las Krupp, por el corto espacio de tiempo de un año, ya que estas llegaron a Ponferrada en 1981, en 1982 lo harían las 4 Macosas, que a día de hoy siguen siendo las dueñas y señoras de la línea con el permiso de las nómadas y vetustas Alco.
Pero en los últimos 70, viendo como el número de viajeros descendía, ya que los habitantes del valle preferían los modernos autobuses al viejo trenín, se puso sobre la mesa de sustituir el Correo por varios automotores Billard, que modernizarían la tracción y sobre todo el servicio y comodidad al viajero.
Los Billard prestaban servicio en varias líneas de Feve, numerados como serie 2100, entre ellas la León-Cistierna, y se consideraban muy aptos para el PV, de ahí la propuesta de comprarle a la compañia pública varias de estas unidades.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
Haciendo trenes turísticos en Euskadi.
